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當(dāng)前位置: 濟(jì)鄭高鐵正式通車！中建八局助力魯豫牽手、山河相依
12月8日，中建八局參與建設(shè)的濟(jì)南至鄭州高速鐵路濟(jì)南至濮陽段（以下簡(jiǎn)稱濟(jì)鄭高鐵濟(jì)濮段）建成通車，標(biāo)志著濟(jì)鄭高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)，濟(jì)南西至鄭州東站間最快1小時(shí)43分鐘可達(dá)，山東半島城市群與中原城市群時(shí)空距離進(jìn)一步壓縮。
濟(jì)鄭高鐵線路全長(zhǎng)約407公里，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，山東省“三環(huán)四橫六縱”高鐵網(wǎng)、河南省“米”字形高鐵網(wǎng)、黃河流域“一字型”大通道的重要組成部分，起于濟(jì)南西站，接入鄭州東站，經(jīng)過德州、聊城、濮陽等地，其中山東段全長(zhǎng)約170公里、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建長(zhǎng)清、茌平南、聊城西、莘縣4座車站。
隨著濟(jì)鄭高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)，山東高鐵運(yùn)營(yíng)里程躍居全國(guó)第一，助力“軌道上的山東”再加速，串聯(lián)起“山河四省”的4個(gè)省會(huì)城市，實(shí)現(xiàn)高鐵路網(wǎng)的閉環(huán)，相鄰城市將形成“1.5小時(shí)生活圈”“早上喝胡辣湯，中午吃把子肉”的生活不再是想象，為鄭州、濟(jì)南做大強(qiáng)省會(huì)，積極融入“一帶一路”建設(shè)創(chuàng)造了更大可能。
濟(jì)鄭高鐵通車后，正式結(jié)束了聊城不通高鐵的歷史，聊城正式接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，成為連接山東半島與中原及西部地區(qū)聯(lián)系的重要樞紐，加快當(dāng)?shù)匚幕糜螛I(yè)、現(xiàn)代物流運(yùn)輸業(yè)等經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為這座“運(yùn)河明珠”帶來重要發(fā)展機(jī)遇。
中建八局承建濟(jì)鄭高鐵山東段二標(biāo)段，全長(zhǎng)80.736公里，于2019年12月26日進(jìn)場(chǎng)。四年的時(shí)間里，中建八局累計(jì)派出500余名管理人員，高峰期3000余名建設(shè)者同時(shí)奮斗，逢山開路、遇水架橋，達(dá)成多個(gè)全線第一，用無數(shù)個(gè)奮斗夜晚拼搏出今日濟(jì)鄭高鐵開通的勝利。
中建八局承建新建站房4座，自東向西依次是濟(jì)南長(zhǎng)清站、聊城茌平南站、聊城西站、莘縣站，站房設(shè)計(jì)充分融入當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)文化特色，實(shí)現(xiàn)了“一站一景”，彰顯了齊魯大地濃厚的文化底蘊(yùn)。
項(xiàng)目堅(jiān)持以科技創(chuàng)新賦能高效建造，累計(jì)取得國(guó)家級(jí)QC成果14項(xiàng)、省級(jí)QC成果33項(xiàng)、工法10項(xiàng)、授權(quán)或受理發(fā)明專利13項(xiàng)、實(shí)用新型專利96項(xiàng)，發(fā)表論文136篇、專著1項(xiàng)、注冊(cè)軟著14項(xiàng)，獲得BIM技術(shù)應(yīng)用賽事獎(jiǎng)項(xiàng)10項(xiàng)，其中國(guó)際賽事1項(xiàng)、國(guó)家級(jí)賽事6項(xiàng)、省級(jí)3項(xiàng)。
項(xiàng)目堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)管理，助力實(shí)現(xiàn)完美履約，獲得全國(guó)鐵路青年安全生產(chǎn)示范崗、第十二屆“創(chuàng)新杯”BIM一等成果等20余項(xiàng)國(guó)家級(jí)、省部級(jí)榮譽(yù)，以及來自政府、業(yè)主的表揚(yáng)信、賀電21封，錦旗28面。