12月26日上午10點，中建八局參建的合肥市軌道交通3號線南延線提前1年正式開通運營，標志著合肥軌道交通線網(wǎng)運營站點增加至154個，運營里程突破200公里大關(guān)，合肥正式邁入“市縣一體化”新時代。

合肥市軌道交通3號線南延線銜接既有運營3號線幸福壩站，南端止于館驛站，正線全長11.3公里，線路大致呈“S”型走向，共設車站8座，中建八局承建的1標段，包含3站4區(qū)間及出入場線，始于館驛路站（不含），經(jīng)下派河路站、云霄路站、芮祠路站，終于芮祠路站~站前路站區(qū)間，全線共計6.7公里，均為地下線和地下車站，是中建八局在皖首個城市軌道交通正線工程。

2020年9月29日，項目正式開工建設。項目團隊發(fā)揚鐵軍精神，科學組織、精心部署，施工進度持續(xù)領(lǐng)跑全線；2021年6月26日，云霄路站封頂，成為全線首座封頂?shù)能囌?/font>；2021年8月31日，長83米、重520噸的隧道“巨無霸”——盾構(gòu)機轉(zhuǎn)動“利齒”、“破土”而出，云霄路站至下派河路站盾構(gòu)區(qū)間左線隧道貫通，提前15天實現(xiàn)隧道貫通，成為3號線南延線首個貫通的盾構(gòu)區(qū)間；2021年9月29日，下派河路站封頂，車站全長633米，創(chuàng)造合肥市已建成和在建地鐵站長度新記錄，為當時合肥最大的地鐵站；2022年9月7日，館驛路站至下派河路站盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通，至此南延線1標段項目盾構(gòu)區(qū)間，提前186天全部貫通，成為合肥市軌道交通三期建設規(guī)劃中首個盾構(gòu)區(qū)間全部貫通的標段，項目整體工期提前一年。

項目堅持以科技創(chuàng)新賦能高效建造，累計獲得省級QC成果20項、授權(quán)或受理發(fā)明專利5項、實用新型專利23項、發(fā)表論文6篇。項目堅持高標準現(xiàn)場管理，助力實現(xiàn)完美履約，兩次獲得央視報道，累計榮獲來自政府、業(yè)主、表揚信、賀電等18項。